El descarrilamiento del tren 188 de Amtrak causó ocho muertes y heridas a más de 200 personas, algunas de ellas en estado crítico. El accidente de Amtrak está siendo investigado actualmente por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte; sin embargo, demostrar la responsabilidad de Amtrak no será un problema importante para las víctimas que presenten demandas por lesiones personales. Esto se debe a que el ingeniero en jefe claramente estaba acelerando y no tiene una respuesta decente sobre por qué fue tan negligente en su deber.
Pensar más allá
Reclamar una enorme cantidad de daños, por otro lado, podría ser un desafío para la mayoría de las víctimas debido al límite federal de $ 200 millones que se introdujo en 1997. Esto se debe a que Amtrak apenas es rentable y esta cantidad es suficiente para la mayoría de los accidentes de trenes. Ha habido intentos de diferentes senadores de aumentar este tope a $ 500 millones por accidente pero hasta ahora no han tenido éxito porque, según otros senadores, esa cantidad no es lógica y Amtrak apenas es solvente. Sin embargo, algunos pasajeros reclaman que la compensación para trabajadores no esté incluida en este límite.
¿Quién puede reclamar la indemnización laboral?
Dos grupos distintos de personas pueden reclamar daños a través de la compensación de trabajadores, si resultaron lesionados en el descarrilamiento de Amtrak. Un grupo sería obviamente trabajadores de Amtrak lesionados que estaban en el tren, y el otro grupo serían personas que viajarían en el tren por asuntos oficiales para sus empleadores. De hecho, el primer caso de compensación para trabajadores ya fue presentado por un empleado de Amtrak.
Sin embargo, ¿qué les espera a las víctimas que no son empleados de Amtrak, pero viajaban en el tren como parte de su trabajo oficial? ¿Pueden sus empleadores ser responsables de proporcionarles beneficios de compensación laboral? Bueno, algunos empleadores podrían ser responsables, mientras que otros no.
Desplazamiento regular versus viajes para realizar el trabajo del empleador
De las ocho personas muertas, una se dirigía a casa después de participar en varias reuniones relacionadas con el trabajo en Washington. Otra víctima muerta del accidente estaba en su viaje regular, regresando del trabajo en Filadelfia. Las leyes de compensación laboral difieren entre los estados y, por lo tanto, estos dos casos podrían considerarse de manera diferente.
Por ejemplo, Nebraska sigue una regla de viaje que considera que los accidentes que ocurren durante el viaje regular hacia y desde el lugar de trabajo no son indemnizables. Esto significa que el viaje diario de los empleados no es elegible para los beneficios de compensación para trabajadores.
Sin embargo, existe una regla de viajero comercial que es una excepción a la regla de viaje diario. Esta regla establece que si los empleados debían viajar para realizar sus deberes o para realizar negocios con sus empleadores, entonces entran dentro del ámbito de su empleo y, por lo tanto, son elegibles para los beneficios de compensación para trabajadores durante el tiempo que dejaron su hogar y hasta que hayan regresado . Sin embargo, pueden surgir complicaciones si el interés del empleador fue meramente incidental al viaje.
En el caso de las dos víctimas muertas, la persona que regresaba de una reunión de trabajo quedará cubierta por la indemnización laboral, mientras que la mujer que se encontraba en su viaje habitual no podrá presentar ninguna reclamación. Sin embargo, la familia siempre puede presentar un caso de muerte por negligencia para reclamar una indemnización. Sin embargo, los daños en tal caso estarán dentro del ámbito del límite de 200 millones de dólares.
Si es víctima del accidente de Amtrak, debe buscar una consulta legal excepcional para averiguar si sus lesiones están cubiertas por la compensación de trabajadores, que no está por debajo del límite máximo de $ 200 millones.
