Presentar una demanda por lesiones personales es la única manera de reclamar una compensación por los daños y pérdidas que ha sufrido debido a la negligencia o el descuido de otra persona. Cuando resulta herido en un accidente de tren, el procedimiento es el mismo, pero el importe de la indemnización para las víctimas es enorme en los accidentes de tren. En 1997 se aprobó una ley que fija un límite de 200 millones de dólares a los daños por accidente de tren, lo cual es suficiente en su mayor parte, pero en este reciente accidente de tren en Filadelfia, es posible que apenas sirva para hacer el trabajo.
La industria ferroviaria está en quiebra
Dado que las empresas ferroviarias reciben financiación federal porque no son tan rentables, este límite pretende aliviar la carga del contribuyente y mantenerla bajo control. Con ello se pretende limitar los pagos por daños y perjuicios. Aunque el Congreso ha intentado duplicar el límite actual, no ha tenido éxito debido a la deuda nacional de Estados Unidos y la desconfianza de la gente hacia los jurados y los veredictos que hacen llover.
Los abogados de lesiones personales buscan principalmente dos cosas, que son la responsabilidad y los límites del seguro. Para las víctimas de accidentes de Amtrak, demostrar la responsabilidad no será un gran problema, pero el límite impone una seria limitación a la cantidad que se puede reclamar, ya que hay alrededor de 200 heridos y 8 muertos.
Su porción de la pizza podría estar en peligro
En segundo lugar, hay bastantes pasajeros que han sufrido lesiones graves que pueden tardar años en resolverse y, en algunos casos, es posible que la curación completa nunca se materialice. Esto requiere tratamiento y cuidados continuos por el resto de sus vidas. La compensación para tales víctimas podría ser más que incluso los casos de muerte por negligencia, pero si no tiene el abogado adecuado o un abogado en absoluto, podría permitir que otros tomen su parte del pastel.
¿Qué puede funcionar para las víctimas de accidentes de Amtrak?
Dado que el descarrilamiento actual de Amtrak ha causado daños a una escala tan masiva, existe la posibilidad de que las víctimas y sus abogados se reúnan y cuestionen el límite en sí, sobre la base de que no puede ser constitucional limitar los daños a una cifra que se elaboró hace mucho tiempo. en 1997. Pero esto está lleno de peligros ya que la Constitución se elaboró en 1776 y 1997 no hace tanto tiempo. Además de esto, $ 200 millones es más que suficiente para la mayoría de los choques de trenes.
Además de esto, desafiar el límite podría ser un proceso largo y las víctimas pueden tener que esperar años para que esto se resuelva por sí solo. Es difícil cambiar una ley para que sea retroactiva. Esto estaba en su lugar cuando ocurrió este accidente.
Los abogados de lesiones personales de las víctimas de accidentes de Amtrak también pueden adoptar una postura sobre los daños punitivos y presentarlo como un reclamo por separado para evitar el límite de $ 200 millones. Es posible que los daños punitivos no se incluyan bajo el límite actual, y el Congreso podría aprobar alguna extensión a la ley actual para adaptarse a la enormidad de los daños de la presente tragedia. Pero esto puede no suceder porque Estados Unidos ya tiene una deuda enorme y cualquier dinero extra, según muchas personas, debería gastarse en infraestructura de Estados Unidos. Pero eso es poco probable porque Estados Unidos ha optado por dedicar tanto dinero a su costoso sistema de atención médica y este es otro tema también.
Existe otra posibilidad que podría ofrecer una solución más rápida; sin embargo, requerirá la cooperación de Amtrak. Si la compañía ferroviaria admite que cometió un error y evalúa el importe de los daños sin perder demasiado tiempo, existe la posibilidad de que se cree un fondo separado para compensar a las víctimas.
Esto es lo que ocurrió con el 9 de septiembre y el derrame de petróleo de BP. Pero esta también es una posibilidad remota, ya que esta vez hay claras diferencias. Todas esas compañías de seguros para el WTC y para lo que pasó el 11 de septiembre tenían bolsillos más profundos y también BP. Amtrak está en quiebra y Amtrak no es tan autónoma como BP: está ligada al contribuyente estadounidense, el sistema federal.
Contacto y ayuda legal segura
La mejor opción es contratar a un abogado de lesiones personales sobresaliente si estuvo en este tren porque necesitará ayuda legal y no quiere que nadie más tome su porción de pizza.
