Según la Guardia Costera de EE. UU., En 2013, 4,062 accidentes de navegación ocurrido en los Estados Unidos y de estos, 560 de ellos resultaron en muertes. Además, estos accidentes lesionaron a más de 2,600 personas que se encontraban en la embarcación o cerca de ella. Aunque ese número se ha reducido en aproximadamente un 12% en comparación con 2012, las cifras siguen siendo muy altas. Los accidentes de navegación recreativa también cuestan aproximadamente $ 39 millones en daños a la propiedad.
Consejos para prevenir accidentes de navegación
Aquí hay una lista de las causas comunes de lesiones causadas por accidentes de navegación y como prevenirlos:
- Volcando - Ésta es la principal causa de muertes relacionadas con la navegación. Muchos accidentes ocurren en el crepúsculo cuando las condiciones de luz y alcohol pueden influir. Los buques más pequeños también tienen un mayor riesgo de zozobra cuando están anclados desde la popa. Los barcos están diseñados para atravesar primero el oleaje y el agua, de modo que cuando un oleaje repentinamente brota con agua o la popa es impactada por una ola rebelde, el barco puede volcar.
- Prevención: como en el caso de los automóviles, los navegantes deben asegurarse de tener un conductor designado si hay alcohol involucrado. También debe tener cuidado al atracar y maniobrar de noche y al atardecer. Si usa un ancla, asegúrese de asegurarla desde la proa del barco y no desde el costado o la parte trasera.
- Vigilancia Adelante incorrecta - Si el navegante no se da cuenta de nada que pueda cruzarse en el camino del barco, puede ocurrir un accidente. Incluso cuando esté pescando por curricán o a la deriva, golpear un objeto a baja velocidad puede ser desastroso o podría enviar a un pasajero por la borda. Normalmente, las colisiones ocurren debido a la distracción del conductor.
- Prevención: el conductor de la embarcación debe mantener la vista en lo que se encuentra adelante en todo momento con miradas ocasionales a ambos lados para ver si hay otros vehículos que puedan estar acercándose. Debe asegurarse de verificar todas las direcciones antes de cambiar o girar direcciones. Incluso cuando la energía está apagada y el alarde está a la deriva, debe estar al tanto de lo que está sucediendo en el agua que rodea el bote o embarcación.
- Hombre al agua - Un navegante puede ser enviado por la borda por aguas turbulentas o por el clima y las maniobras. Las lanchas motoras pueden girar con mucha fuerza y expulsar a un pasajero si no está sentado de forma segura o si lo pilla desprevenido. Las velas oscilan y cambian de posición cuando un velero gira y pueden arrojar fácilmente a un ocupante al agua y causar lesiones graves también.
- Prevención - Es mejor asegurarse de que todos estén sentados cuando un barco está en movimiento. Los capitanes de lanchas motoras experimentados se asegurarán de que todos estén seguros cuando se preparen para virar. En los veleros, es un protocolo para el patrón advertir a los pasajeros de un giro inminente gritando en voz alta "Prepárese para trasluchar". Y justo cuando se hace el giro, gritan: "¡Jibe ho!" Esto prepara a todos para asegurarse de que estén seguros mientras el barco gira y nadie se cae por la borda.
Si usted o un ser querido ha tenido un accidente de navegación causado por negligencia o imprudencia, debe consultar de inmediato a los abogados experimentados y confiables en lesiones personales de Rosenberg, Minc, Falloff y Wolff de RMFW Law en 212-344-1000. Puede discutir los méritos de su caso en una consulta gratuita. Sabemos cómo ganar casos. Ganamos casos todo el tiempo y no por suerte o terquedad, por habilidad y agudeza jurídica. Sabemos lo que funciona y lo que no. Llame a RMFW Law lo antes posible: la otra parte ciertamente no hará esto por usted.
