Ha habido un aumento dramático en la cantidad de personas que usan bicicletas para moverse por la ciudad de Nueva York. De acuerdo a Gothamist, un informe preparado a través de años de investigación muestra que hubo un aumento del 320 por ciento en el número de neoyorquinos que viajan en bicicleta en los últimos años en comparación con 1990. Si bien el aumento en el uso de bicicletas se ha producido en un momento en que los esfuerzos de seguridad son Aunque se están adoptando medidas para proteger a los ciclistas, las mejoras en seguridad no son suficientes para proteger a todos estos nuevos ciclistas. Esto genera preocupación de que “la ciudad no esté a la altura del histórico auge ciclista”.
Los ciclistas merecen calles seguras y merecen que sus derechos sean respetados por los conductores que ejercen un cuidado razonable en las carreteras. Si hay caminos inseguros o conductores descuidados y un ciclista resulta herido, la víctima debe consultar con abogados de lesiones de Nueva York para determinar si sería posible presentar un reclamo por daños monetarios.
Los nuevos esfuerzos de seguridad no son suficientes para mantenerse al día con el boom ciclista
El uso de la bicicleta como método para desplazarse por la ciudad de Nueva York ha aumentado drásticamente en los últimos años. Entre 2009 y 2014, hubo cerca de un aumento del 50 por ciento en el número de personas que andan en bicicleta al menos varias veces al mes. Cuando se les preguntó sobre el uso diario de bicicletas, hubo un aumento del 68 por ciento entre 2010 y ahora en el número de personas que usan sus bicicletas todos los días.
En 1990, había 100,000 viajeros que iban en bicicleta todos los días y ahora hay 420,000 viajeros diarios. El aumento experimentado por Nueva York es fuera de lo común, considerando que el uso de bicicletas ha aumentado casi el doble en Nueva York en comparación con ciudades similares, incluidas Seattle, DC, Boston, Chicago, Portland y San Francisco.
Brooklyn, en particular, ha experimentado aumentos sustanciales en el tráfico de bicicletas. Entre 2010 y 2015, Brooklyn experimentó el crecimiento más sustancial en su población general y experimentó un aumento del 75 por ciento en las personas que van en bicicleta diariamente en sus desplazamientos. En Staten Island y el Bronx, por otro lado, hubo un crecimiento del nueve por ciento y del 19 por ciento en los viajeros diarios en bicicleta, respectivamente.
El dramático aumento en el uso de bicicletas ha generado la necesidad de aumentar la seguridad, pero el director ejecutivo de Transportation Alternatives advirtió que la ciudad debe hacer más para proteger a todos estos nuevos usuarios. Hay tragedias rutinarias en las noticias, incluidos los informes de Gothamist sobre tres ciclistas asesinados por conductores dentro de las tres semanas posteriores al momento en que publicó su artículo sobre la necesidad de mejores protecciones de seguridad para los ciclistas.
La mayoría de los defensores de la seguridad creen que se debería invertir más dinero en la creación de una red integrada de carriles para bicicletas protegidos. A finales de 15 se agregarán a la red 2016 millas de nuevos carriles para bicicletas protegidos. Sin embargo, esto es solo el comienzo y es necesario hacer mucho más. Si no se proporciona un espacio seguro para los ciclistas o si los conductores no respetan los derechos de los ciclistas, los abogados de Rosenberg, Minc, Falkoff & Wolff pueden ayudar a los ciclistas que resultan perjudicados por negligencia o descuido. Llame a nuestra oficina hoy si ha resultado lesionado.
