En la ciudad de Nueva York, mucha gente se desplaza en taxi o en coche de alquiler. Los taxis, limusinas o sedanes deben ser seguros para los pasajeros para que puedan llegar a sus destinos sin incidentes. Si ocurre un accidente, estos vehículos alquilados deben tener buenas características de seguridad para reducir las posibilidades de que los pasajeros resulten gravemente heridos. Desgraciadamente, en los coches de alquiler pueden producirse lesiones. Se suponía que los nuevos requisitos de pruebas de choque reducirían las posibilidades de que los usuarios de taxis y limusinas sufrieran lesiones graves al garantizar que estos automóviles fueran lo más seguros posible. Sin embargo, estos requisitos ahora se han retrasado.
Cuando ocurre una lesión en un taxi, limusina u otro vehículo alquilado, los pasajeros enfrentan desafíos porque puede haber varios acusados que podrían ser demandados y responsabilizados por lesiones graves o muertes. Las víctimas deben comprender cómo funcionan las reglas sin culpa de Nueva York, las circunstancias bajo las cuales pueden demandar a los conductores profesionales y a sus empleadores, y los requisitos para presentar un reclamo. Los abogados de lesiones personales de la ciudad de Nueva York pueden brindar orientación y asesoramiento sobre opciones para quienes han resultado heridos en un taxi u otro automóvil alquilado.
Requisitos de prueba de choque retrasados para taxis y limusinas
Mucha gente cree erróneamente que viajar en un taxi o limusina es más seguro que otras opciones de transporte porque estos vehículos son conducidos por conductores profesionales. La triste realidad, sin embargo, es que estos autos pueden ser más riesgosos que otros en la carretera. El problema surge, en parte, de la partición. La mampara rígida instalada en los taxis y en algunos otros coches de alquiler puede provocar que muchas víctimas de accidentes sufran fracturas de nariz, laceraciones y otros traumatismos craneales graves.
Los médicos informaron a la Comisión de Taxis y Limusinas sobre el riesgo añadido de lesiones debido a las mamparas de los vehículos y, en 2013, la agencia decidió tomar medidas. La agencia aprobó un requisito que obligaba a los taxis amarillos a someterse a una prueba de choque. con la partición en su lugar. La prueba de choque determinaría si la partición presentaba un riesgo inaceptable de lesiones faciales y en la cabeza. Las pruebas de choque también tienen como objetivo mostrar si las particiones interfieren con las bolsas de aire y si las cabinas son capaces de resistir impactos laterales.
Muchos investigadores y defensores de la seguridad se han pronunciado firmemente a favor de exigir pruebas de choque. De acuerdo a NY Daily News, un profesor de cirugía y salud de la población de la Facultad de Medicina de la Universidad de Nueva York indicó que la única forma de evaluar la capacidad de la cabina para soportar impactos es realizando una prueba de choque.
Desafortunadamente, a pesar de que el requisito de la prueba de choque se aprobó en 2013, en realidad no requirió una prueba de choque inmediata. Originalmente, se suponía que la norma entraría en vigor y se suponía que se requerirían pruebas de choque en diciembre de 2015. Sin embargo, la Comisión de Taxis y Limusinas decidió retrasar el requisito de las pruebas de choque. Esto significa que sigue habiendo coches de alquiler potencialmente inseguros en las carreteras y es posible que los usuarios de taxis no sean conscientes del riesgo añadido. Si quienes viajan en taxis o limusinas resultan heridos debido a problemas con los vehículos, se debe consultar de inmediato a abogados especializados en lesiones de la ciudad de Nueva York para que los ayuden a presentar una reclamación por daños. Rosenberg, Minc, Falkoff & Wolff pueden ayudar a las víctimas lesionadas. Llame a nuestra oficina hoy para discutir su caso.
