El alcalde Bill de Blasio creó un plan “Visión Cero” destinado a eliminar las muertes por accidentes de tránsito. Entre las nuevas regulaciones aprobadas por el alcalde de Blasio, se creó un nuevo cargo de delito menor llamado “falta de ejercer el 'debido cuidado'”.
La Sección 19-190 del Código Administrativo establece la definición de falta de ejercicio del debido cuidado, así como las posibles sanciones que se impondrán en caso de condena. La creación de este nuevo cargo tenía como objetivo “dar algo de fuerza” al conjunto de leyes que componían el plan Visión Cero, según Información de ADN.
Desafortunadamente, Transportation Alternatives publicó recientemente un “informe mordaz” que indica que las oficinas de los fiscales de distrito de la ciudad han eludido sus responsabilidades y no han buscado justicia para las víctimas de accidentes de tránsito.
En realidad, pocos automovilistas han sido acusados de matar a peatones, y los fiscales de distrito no están entregando los datos sobre el número total de procesamientos contra conductores que han matado a peatones y ciclistas. Lamentablemente, si los fiscales no presentan cargos penales, Vision Zero no tendrá el efecto disuasorio deseado.
Si bien los conductores que matan a peatones pueden escapar de cargos penales, no debe escapar de la responsabilidad civil. Los abogados de lesiones de la ciudad de Nueva York pueden ayudar a las víctimas de accidentes a presentar reclamaciones para obtener una compensación por muerte por negligencia o lesiones graves después de que un conductor provoque un accidente de peatón o bicicleta. Las víctimas deben consultar con un abogado experimentado lo antes posible para que puedan obtener ayuda para llevar adelante un caso.
Los conductores no están siendo procesados por causar accidentes de peatones y bicicletas
Se suponía que la nueva ley de delitos menores, falta de cuidado debido, se aplicaría en situaciones en las que se produjera un accidente de peatón, pero no estaba vinculada a cargos penales más graves, como conducir bajo los efectos del alcohol. La pena máxima podría incluir una multa de 250 dólares y hasta 30 días de prisión. Entró en vigor hace dos años.
Desde entonces, solo el 15 por ciento de los conductores que han matado a ciclistas o peatones terminaron siendo acusados. Como informó DNA Info, ha habido 205 peatones y ciclistas asesinados por conductores en toda la ciudad desde el 14 de diciembre de 2015.
Sólo 31 conductores que estuvieron involucrados en estos accidentes fatales terminaron siendo acusados del nuevo delito menor de Vision Zero. Hubo 10 conductores acusados en Brooklyn, 10 en Queens, 9 en Manhattan y 2 en el Bronx. En Staten Island, aunque hubo 7 muertes, ningún conductor terminó acusado de un delito menor.
Se desestimaron los casos de muchos conductores, y 14 de los conductores que fueron arrestados inicialmente solo recibieron multas. Incluso los conductores de autobuses urbanos que fueron arrestados por matar a peatones y ciclistas no han sido procesados, aunque ha pasado más de un año desde que los conductores causaron accidentes fatales.
Tampoco se cobrará a los conductores por herir a los peatones. Sólo 10 conductores en total fueron acusados de atropellar y herir a peatones y ciclistas, a pesar de que más de 20,000 peatones y ciclistas han resultado heridos.
Claramente, los conductores se salen con la suya al causar accidentes y no enfrentar sanciones. DNA Info habló con una mujer cuyo hijo había sido atropellado mortalmente por un taxista. Señaló que: "Si no hay consecuencias, no hay razón para seguir las leyes". Los fiscales indican que a menudo es difícil probar cargos penales en muchos casos de accidentes, ya que las acciones de los conductores no siempre son ilegales.
Las demandas civiles tienen un estándar de prueba menor para que los conductores sean responsables que los casos penales, y una demanda civil contra un conductor que causa una muerte o lesión puede tener éxito incluso si el conductor es simplemente negligente y no comete un delito.
Siendo ese el caso, las víctimas de accidentes deben hablar con abogados expertos en lesiones para que al menos puedan presentar un caso civil para obtener una compensación, incluso si los conductores no terminan enfrentando un proceso penal cuando causan un accidente. Comuníquese con Rosenberg, Minc, Falkoff & Wolff hoy para analizar su caso.
