Ha llegado un importante cambio legislativo para el sector automovilístico. vehículo litigios en todo Nueva York Estado. El 26 de mayo de 2026, la gobernadora Kathy Hochul promulgó el Proyecto de Ley de la Asamblea A10008. ley, introduciendo cambios en la responsabilidad de los automóviles, las normas de seguros y con reclamaciones por lesiones. Estas actualizaciones legales modifican la forma en que los seguros deLos abogados, los tribunales y los conductores lesionados calculan las pérdidas recuperables. Si ha sufrido un accidente de tráfico, contar con la ayuda de un abogado especializado en lesiones personales de la ciudad de Nueva York es fundamental para proteger sus derechos, comprender estas complejas normas y obtener la máxima indemnización.
Puntos Clave
- La reforma de responsabilidad civil de Nueva York de mayo de 2026 eliminó la categoría tradicional de lesiones graves de 90/180 días según la Sección 5102(d) de la Ley de Seguros, lo que exige que las víctimas cumplan con las definiciones restantes de lesiones graves establecidas por ley.
- En Nueva York, el estado aplica el principio de negligencia comparativa pura según el artículo 1411 del CPLR, lo que permite la indemnización incluso cuando el demandante tiene más del 50% de la culpa.
- Es posible que se aplique un límite legal a las reclamaciones por dolor y sufrimiento para ciertos conductores culpables que no tenían seguro, estaban bajo los efectos del alcohol o las drogas o estaban cometiendo un delito grave, aunque las reclamaciones por muerte por negligencia pueden quedar exentas.
Fin de la categoría de umbral de lesiones graves de 90/180 días
Según la Sección 5102(d) de la Ley de Seguros de Nueva York, las víctimas de accidentes deben demostrar que sufrieron una lesión grave antes de poder reclamar daños no económicos por dolor y sufrimiento. Históricamente, muchos demandantes se basaban en la categoría de 90/180 días. Esta categoría permitía a las personas presentar una reclamación si una lesión médicamente determinada, no permanente, les impedía realizar prácticamente todas sus actividades diarias habituales durante al menos 90 de los primeros 180 días posteriores al accidente.
Según los análisis jurídicos publicados por el bufete Rothenberg, el proyecto de ley A10008 de la Asamblea podría haber eliminado la categoría de 90/180 días de la Sección 5102(d) de la Ley de Seguros para las demandas iniciadas a partir del 26 de mayo de 2026. Esto significa que las discapacidades temporales no permanentes ya no constituyen un umbral independiente para reclamar daños por dolor y sufrimiento.
Sin embargo, las personas lesionadas aún pueden cumplir con el umbral de lesión grave según las categorías legales restantes. Estas categorías incluyen desfiguración significativa, fracturas óseas, pérdida permanente del uso de un órgano o sistema corporal, limitación permanente del uso como consecuencia de la lesión o limitación significativa del uso de una función corporal. Si usted resultó lesionado en un accidente de construcción en Brooklyn o en un accidente automovilístico en Manhattan, obtener documentación médica lo antes posible es más importante que nunca para demostrar que su lesión se ajusta a estas categorías legales restantes.
Un límite de 100,000 dólares en la indemnización por dolor y sufrimiento para determinados conductores culpables.
Las reformas de 2026 sobre responsabilidad civil por accidentes de tráfico también introducen límites legales a las indemnizaciones por daños no económicos para categorías específicas de conductores. Como explica Lacy Katzen LLP, la ley actualizada limita las indemnizaciones por daños no económicos por dolor y sufrimiento a 100 000 dólares para los demandantes que tengan culpa y se encuentren en una de las siguientes situaciones específicas:
- El conductor manejaba un vehículo sin seguro, a pesar de que estaba obligado a asegurarlo según la ley estatal.
- El conductor manejaba un vehículo motorizado bajo los efectos del alcohol o las drogas y fue condenado por ello.
- El conductor estaba manejando un vehículo motorizado durante la comisión de un delito grave, o la huida inmediata posterior a la comisión de uno, y fue declarado culpable de dicho delito.
Lacy Katzen LLP señala además que los conductores sin seguro podrían estar exentos de este límite de $100,000 por dolor y sufrimiento si la interrupción de su cobertura duró menos de 30 días. Asimismo, un informe de Hurwitz Fine PC aclara que el límite legal de $100,000 podría excluir las reclamaciones por muerte injusta. Es importante destacar que este límite se aplica únicamente a daños no económicos, como el dolor y el sufrimiento. No limita la indemnización económica, lo que significa que las partes perjudicadas aún pueden reclamar el reembolso total de las facturas médicas pendientes, la pérdida de ingresos y otras pérdidas financieras.
Nueva York adopta el principio de negligencia comparativa modificada para las reclamaciones de seguros de automóviles.
Durante décadas, Nueva York se rigió por un criterio de negligencia comparativa pura. Según la antigua norma, un conductor lesionado podía obtener una indemnización incluso si era el principal responsable del accidente, aunque esta se reducía en proporción a su porcentaje de culpa.
Según los resúmenes legales de Wilson Elser, el proyecto de ley A10008 de la Asamblea podría haber modificado la Sección 1411 del CPLR mediante la adición del inciso “b”. Este cambio traslada los casos de accidentes automovilísticos en Nueva York del sistema de negligencia comparativa pura a un sistema de negligencia comparativa modificada. Conforme al CPLR 1411, Nueva York aplica la negligencia comparativa pura, donde la conducta culpable “no impedirá la indemnización”, independientemente del porcentaje de culpa.
Por ejemplo, si nuestros abogados de accidentes automovilísticos de Queens representan a un conductor en una colisión múltiple en la autopista Long Island Expressway y un jurado determina que el conductor tuvo un 40% de culpa, aún puede recuperar el 60% de los daños totales. Sin embargo, si el jurado determina que el conductor tuvo un 51% de culpa, la nueva norma prohíbe por completo cualquier indemnización. Los peritos de seguros intentarán por todos los medios atribuir más de la mitad de la culpa a los conductores lesionados para evitar pagar las reclamaciones por completo. Recopilar pruebas del lugar del accidente, declaraciones de testigos y grabaciones de cámaras de salpicadero inmediatamente después del choque es fundamental para evitar la atribución injusta de la culpa.
Establecer las lesiones graves como un componente de la responsabilidad civil
Las actualizaciones legislativas también aclaran cómo se acumulan los intereses legales durante los litigios por accidentes automovilísticos. Según un análisis de junio de 2026 publicado en NYS Enacts Sweeping Auto Insurance Reforms, las actualizaciones legales aclaran que la determinación de una lesión grave es un componente necesario de la responsabilidad. Por consiguiente, los intereses previos al juicio no comienzan a acumularse hasta que el juzgador de los hechos establezca tanto la negligencia como la existencia de una lesión grave conforme a la ley.
Esta aclaración afecta los plazos para llegar a un acuerdo y la estrategia de litigio. Los abogados defensores y las aseguradoras ya no pueden verse presionados por los intereses acumulados sobre la responsabilidad civil antes de que el demandante demuestre que la lesión cumple con los requisitos legales. Su equipo legal debe presentar un caso sólido que demuestre la culpabilidad clara del demandado y evidencia médica concreta de una lesión grave desde el inicio del proceso.
Directivas y supervisión regulatoria del Departamento de Seguros
El marco regulatorio estatal ha actuado con rapidez para implementar estas actualizaciones legislativas en todo el sector asegurador. El 1 de julio de 2026, el Departamento de Servicios Financieros de Nueva York emitió la Circular de Seguros n.° 3 (2026). Esta directiva exige a las aseguradoras de vehículos automotores que evalúen y reflejen las actualizaciones legislativas en las solicitudes de tarifas pendientes que presenten al departamento antes del 31 de agosto de 2026.
Los funcionarios estatales implementaron estos cambios con el objetivo de reducir las pérdidas de las aseguradoras, disminuir las reclamaciones frívolas y estabilizar las primas de los seguros de automóviles para los conductores de Nueva York. A medida que las aseguradoras actualizan sus modelos de precios y prácticas de gestión de reclamaciones, las víctimas de accidentes se enfrentarán a procesos de revisión más estrictos por parte de los peritos de seguros. Contar con representación legal experimentada garantiza que las reclamaciones válidas se evalúen de manera justa conforme a las nuevas directrices legales.
Qué significan estos cambios para su reclamación por lesiones personales.
Si bien estas reformas de 2026 modifican la estrategia procesal, los neoyorquinos lesionados aún cuentan con sólidas vías legales para obtener justicia plena. Si otro conductor causó su accidente por exceso de velocidad, conducción distraída o por pasarse un semáforo en rojo, usted tiene derecho a una indemnización por sus gastos médicos, rehabilitación, pérdida de ingresos y daños morales.
Como uno de los mejores bufetes de abogados de lesiones personales de Nueva York, ayudamos a las víctimas de accidentes a afrontar estos cambios legislativos con confianza. Nos encargamos de la comunicación con los ajustadores de seguros, recopilamos la documentación médica de los médicos tratantes y elaboramos argumentos sólidos sobre la responsabilidad para mantener su porcentaje de culpa muy por debajo del 51 %. Si usted o un ser querido sufrió lesiones en Manhattan, Brooklyn, Queens, el Bronx o Staten Island, actuar con rapidez en materia legal garantiza que sus derechos permanezcan plenamente protegidos por la ley de Nueva York.
Fuentes
- Departamento de Servicios Financieros del Estado de Nueva York, Circular de Seguros N.° 3 (2026): Reformas del Seguro de Vehículos Automotores
Este artículo se redactó con ayuda de IA. Verifique la exactitud de todas las afirmaciones e información. El contenido es solo informativo y no constituye asesoramiento profesional.
SOLICITE UNA CONSULTA GRATUITA
¿Lesionado en un accidente? Hable directamente con un abogado con experiencia en lesiones personales en Nueva York.
Rosenberg, Minc, Falkoff y Wolff.
Su consulta es gratuita, confidencial y sin riesgos.
Comience su revisión de caso gratis
Sin compromiso – Sin cargos por adelantado – No paga a menos que ganemos
Siga a RMFW Law para obtener información legal y resultados de casos:
