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Vehículos autónomos en Nueva York: las regulaciones federales deben mantenerse al día

Los accidentes automovilísticos cobran miles de vidas y provocan que muchas personas sufran lesiones permanentes cada año. Aquellos que resultan heridos en colisiones pueden obtener ayuda de un bufete de abogados de lesiones personales de la ciudad de Nueva York para emprender acciones legales y recuperar una compensación de quienes provocaron los accidentes.

Muchos accidentes automovilísticos son causados ​​por errores humanos y la nueva tecnología en forma de automóviles autónomos podría alterar y cambiar el mercado de vehículos nuevos, lo que a su vez alteraría para siempre la forma en que las personas viajan por las carreteras de Estados Unidos. Si bien muchos creen que los vehículos autónomos podrían terminar haciendo que las carreteras de Estados Unidos sean mucho más seguras, como informa The Hill, será muy importante garantizar que las regulaciones federales sigan el ritmo de los cambios en la tecnología.

Los reguladores federales deben mantenerse al día con el desarrollo de vehículos autónomos

Según The Hill, las regulaciones gubernamentales actualmente no siguen el ritmo de la innovación en la industria de los vehículos autónomos.

El problema es que las reglas actuales que regulan la operación de vehículos en las carreteras fueron, por supuesto, escritas en un momento en que solo los humanos operaban vehículos y, por lo tanto, solo los automóviles operados por humanos se consideraron cuando se aprobaron las regulaciones. Con el desarrollo de los automóviles autónomos, las reglas deberán cambiar para tener en cuenta los vehículos automatizados.

Actualmente, las reglas requieren que las personas tengan el control de los vehículos, por lo que las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) deberán cambiar para abordar los nuevos problemas que surjan. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) es la agencia federal responsable de mantener FMVSS y deberá liderar el camino en una actualización de estas regulaciones para abordar las nuevas tecnologías que se están desarrollando y, eventualmente, permitir que esas tecnologías se utilicen en las carreteras. carretera por parte del público en general.

Hay muchos grupos de defensa que están presionando a la NHTSA para que comience a tomar medidas para actualizar estas regulaciones incluso cuando las tecnologías aún se están desarrollando. Se alienta a Securing America's Future Energy (SAFE) el hecho de que los vehículos autónomos pueden ayudar a liderar la transición del petróleo a formas de energía más limpias, mientras que el American Council of the Blind cree que las tecnologías de vehículos autónomos podrían empoderar y permitir a las personas ciegas que Actualmente no puedo conducir para ser más independiente.

Los vehículos autónomos también pueden aumentar potencialmente la seguridad de todos los automovilistas porque pueden poner fin a problemas como la conducción en estado de ebriedad y la conducción distraída, que son responsables de una cantidad sustancial de accidentes mortales que ocurren en las carreteras estadounidenses cada año. Sin embargo, si bien se cree que los vehículos autónomos pueden hacer que las carreteras sean más seguras en general, será necesario ajustar y actualizar las regulaciones federales para permitir más margen de maniobra para el uso de automóviles que no sean operados por personas y para garantizar que aquellos Los coches se utilizan de forma segura y responsable.

A medida que los automóviles se vuelven más autónomos, pueden surgir más preguntas cuando ocurren accidentes sobre quién es el culpable y quién debe ser considerado responsable de los accidentes automovilísticos que ocurren. Un abogado de lesiones personales de la ciudad de Nueva York puede brindar representación a las víctimas de accidentes y ayudar a demostrar quién tiene la culpa cuando ocurren colisiones.

Abogado de lesiones personales de la ciudad de Nueva York - Logotipo de la ley RMFW invertido

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April Johnson
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15: 54 30 Jun 23
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Benjamín Roussey
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Miguel Levitas
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