Los abogados de lesiones catastróficas de la ciudad de Nueva York han ayudado a muchas víctimas y sus familias en los últimos años después de que esas víctimas resultaron heridas en colisiones de conducción distraída. La conducción distraída se ha vuelto más común y mucho más mortal en los últimos años, ya que un número cada vez mayor de automovilistas utiliza dispositivos electrónicos mientras operan sus vehículos. Desafortunadamente, continúan surgiendo nuevas pruebas sobre los peligros de conducir distraídos, incluidos informes de un estudio de la AAA Foundation for Traffic Safety que sugiere que los conductores podrían experimentar un efecto de "resaca" al usar dispositivos de voz a texto mientras conducen.

Los conductores se distraen después de usar dispositivos controlados por voz

Alguna vez se pensó que los dispositivos de manos libres eran relativamente más seguros que los dispositivos de mano para que los automovilistas los usaran mientras conducían, pero la evidencia creciente indica que este no es el caso. CNBC informó recientemente sobre el nuevo estudio de la Fundación AAA que identificó el efecto de "resaca". Según el estudio de la AAA, el efecto de "resaca" se refiere al hecho de que el cerebro permanece distraído hasta 27 segundos después de que un conductor ha utilizado la función "talk-to-text". Talk-to-text permite que un conductor diga el texto que quiere que se escriba. Esto podría darle al conductor la capacidad de actualizar las redes sociales, enviar correos electrónicos o mensajes de texto, o iniciar llamadas telefónicas. Si los conductores realizan alguna de estas tareas, el cerebro necesita tiempo para volver a concentrarse en operar el vehículo. En los aproximadamente 27 segundos que podría tardar un conductor en volver a concentrarse en conducir, el automovilista podría sufrir de "ceguera por falta de atención". La ceguera por falta de atención significa que el conductor no ve físicamente lo que está frente a sus ojos. Es posible que no vea, por ejemplo, que algún otro automovilista cercano se ha detenido en la intersección porque el cerebro del conductor todavía está concentrado en el texto que acaba de decir en voz alta en su teléfono. Si bien los fabricantes de automóviles han alegado que las tecnologías activadas por voz reducen los riesgos de accidentes por conducción distraída, esta nueva investigación de AAA podría cuestionar estas afirmaciones. Investigaciones anteriores de AAA también han sugerido que algunos sistemas de control por voz pueden hacer que los automovilistas pierdan la concentración de la carretera durante un período de tiempo prolongado. El efecto de resaca significa que incluso los conductores que usan su teléfono cuando se detienen en un semáforo en rojo o cuando se detienen en el tráfico corren el riesgo de causar colisiones por conducción distraída. Una vez que su automóvil comience a moverse nuevamente, dejar el teléfono no será suficiente para volver a concentrarse inmediatamente en la carretera. Experimentarán esta brecha de “efecto resaca” cuando su mente no esté en la importante tarea de evitar colisiones de vehículos motorizados. Esta es una mala noticia en un momento en que las tasas de accidentes automovilísticos están aumentando. En 2016, hubo 40,200 muertes en accidentes automovilísticos, lo que convierte a 2016 en el año más mortífero en la carretera en los últimos 10 años. Conducir distraído no es la única razón para el aumento de las tasas de mortalidad: los límites de velocidad más altos y más automovilistas que conducen en estado de ebriedad también contribuyeron al aumento de las muertes, pero los conductores distraídos son una gran causa que contribuye al aumento de las tasas de mortalidad. Si un conductor se distrae y causa una colisión, ese conductor debe rendir cuentas. Se debe consultar a los abogados de lesiones catastróficas de Rosenberg, Minc, Falkoff & Wolff para que le ayuden a presentar una demanda por daños y perjuicios contra el conductor negligente. Póngase en contacto con nosotros hoy.

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