Los abogados de lesiones catastróficas de la ciudad de Nueva York han ayudado a muchas víctimas y a sus familias en los últimos años después de que esas víctimas resultaron heridas en colisiones por conductores distraídos. Conducir distraído se ha vuelto más común y mucho más mortal en los últimos años a medida que un número cada vez mayor de conductores utilizan dispositivos electrónicos mientras conducen sus vehículos.
Desafortunadamente, sigue surgiendo nueva evidencia sobre los peligros de la conducción distraída, incluidos los informes de un estudio de la Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico que sugiere que los conductores podrían experimentar un efecto de "resaca" al usar dispositivos de voz a texto mientras conducen.
Los conductores se distraen después de usar dispositivos controlados por voz
Alguna vez se pensó que los dispositivos de manos libres eran relativamente más seguros que los dispositivos de mano para que los automovilistas los usaran mientras conducían, pero la evidencia creciente indica que este no es el caso. CNBC informó recientemente sobre el nuevo estudio de la Fundación AAA que identificó el efecto de la "resaca".
Según el estudio de la AAA, el efecto "resaca" se refiere al hecho de que el cerebro permanece distraído hasta 27 segundos después de que un conductor ha utilizado la función de conversación por mensaje de texto. Talk-to-text permite al conductor pronunciar el texto que desea escribir. Esto podría brindarle al conductor la capacidad de actualizar las redes sociales, enviar correos electrónicos o mensajes de texto, o iniciar llamadas telefónicas.
Si los conductores realizan alguna de estas tareas, el cerebro necesita tiempo para volver a concentrarse en operar el vehículo. En los aproximadamente 27 segundos que un conductor podría tardar en volver a concentrarse en conducir, el automovilista podría sufrir de "ceguera por falta de atención". La ceguera por falta de atención significa que el conductor no ve físicamente lo que tiene delante de sus ojos. Es posible que no vea, por ejemplo, que otro automovilista cercano se ha detenido en la intersección porque el cerebro del conductor todavía está concentrado en el texto que acaba de pronunciar en voz alta en su teléfono.
Si bien los fabricantes de automóviles han alegado que las tecnologías activadas por voz reducen los riesgos de accidentes por conducción distraída, esta nueva investigación de AAA podría cuestionar estas afirmaciones. Investigaciones anteriores de AAA también sugirieron que algunos sistemas de control de voz pueden hacer que los automovilistas se desconcentren de la carretera durante un largo período de tiempo.
El efecto de resaca significa que incluso los conductores que usan su teléfono cuando están detenidos en un semáforo en rojo o cuando están detenidos en el tráfico corren el riesgo de provocar colisiones por conducción distraída. Una vez que su automóvil comience a moverse nuevamente, dejar el teléfono no será suficiente para volver inmediatamente a concentrarse en la carretera. Experimentarán este lapso de “efecto resaca” en el que su mente no está concentrada en la importante tarea de evitar colisiones automovilísticas.
Esta es una mala noticia en un momento en el que las tasas de accidentes automovilísticos están aumentando. En 2016, hubo 40,200 muertes en accidentes automovilísticos, lo que convierte a 2016 en el año más mortífero en las carreteras de los últimos 10 años. La conducción distraída no es la única razón del aumento de las tasas de mortalidad (los límites de velocidad más altos y el mayor número de conductores que conducen en estado de ebriedad también contribuyeron al aumento de las muertes), pero los conductores distraídos son una causa importante que contribuye al aumento de las tasas de mortalidad.
Si un conductor se distrae y provoca una colisión, ese automovilista debe rendir cuentas. Se debe consultar a los abogados de lesiones catastróficas de Rosenberg, Minc, Falkoff & Wolff para obtener ayuda a la hora de presentar un reclamo por daños y perjuicios contra el conductor negligente. Póngase en contacto con nosotros hoy.