Desde 2000, los datos muestran que aproximadamente el 45 por ciento de las muertes de peatones en Manhattan fueron causadas por ciclistas que atropellaron a peatones. Sin embargo, la mayoría de los expertos creen que los informes oficiales de muertes de peatones después de accidentes de bicicleta subestiman significativamente la tasa de mortalidad real porque las estadísticas se obtienen utilizando datos de las salas de emergencia que registran el número de personas que murieron inmediatamente en el accidente de bicicleta. Según los informes, las personas que sufrieron heridas que luego murieron no fueron contadas correctamente.
Si bien puede que no esté claro exactamente cuántas personas mueren debido a accidentes de bicicletas y peatones, el número no es insignificante. En accidentes de bicicletas y peatones el año pasado, hubo 305 peatones heridos y cuatro peatones muertos, según AM Nueva York. Un total de 45 ciclistas también resultaron heridos en estos accidentes cuando una bicicleta chocó contra una persona.
Se supone que las bicicletas deben seguir las reglas de la carretera al igual que los conductores y los ciclistas deben tomar precauciones de seguridad razonables para evitar choques con peatones u otros vehículos. Desafortunadamente, los ciclistas no siempre conocen o comprenden sus obligaciones. Cuando un ciclista infringe las reglas de seguridad o toma decisiones negligentes y, como resultado, se produce un accidente, un bufete de abogados de lesiones personales de la ciudad de Nueva York puede representar a las víctimas del accidente para ayudarlas a buscar una compensación por los daños.
Los ciclistas pueden poner a los peatones en riesgo de accidentes
Andar en bicicleta se ha vuelto mucho más común en la ciudad de Nueva York que en los últimos años. El Departamento de Transporte ha informado que ahora hay 10 veces más ciclistas en las calles de la ciudad en comparación con el número total de ciclistas en 1980. Estos ciclistas deben tener cuidado razonable en todo momento y pueden enfrentar multas y otras consecuencias por no seguir todas las reglas de tránsito.
Hubo 1,727 multas por infracciones de bicicletas el año pasado y se emitieron 3,845 multas adicionales a ciclistas por andar en bicicleta en la acera. Si bien la cantidad de multas en ambas categorías ha disminuido mucho desde 2011, todavía hay miles de ciclistas que claramente no obedecen las leyes de seguridad y, como resultado, reciben multas.
Cuando los ciclistas no siguen las reglas, incluido el requisito de tener timbres en su bicicleta, así como frenos, luces o chalecos reflectantes, los ciclistas podrían aumentar significativamente las posibilidades de que ocurra un accidente. Las personas mayores son especialmente vulnerables y tienen más probabilidades que otros grupos demográficos de necesitar hospitalización o rehabilitación cuando un ciclista los atropella.
Cualquier persona con baja visión también corre un riesgo especialmente alto de sufrir infracciones en bicicleta que causan peligro. Las personas con problemas de visión no pueden oír las bicicletas que vienen y, como las bicicletas presionan para que se les permita pasar los semáforos en rojo, aquellos que cruzan la calle podrían encontrarse con una bicicleta justo detrás de ellos antes de que se den cuenta.
Los ciclistas deben asegurarse de asumir la responsabilidad de estar seguros. Si usted o un ser querido resulta herido por un ciclista, ponerse en contacto con un bufete de abogados de lesiones personales es una opción inteligente para que pueda presentar un reclamo para que el ciclista lo compense por las pérdidas. Comuníquese con Rosenberg, Minc, Falkoff & Wolff hoy para analizar sus opciones legales.
